Mobilita' sostenibile

Attraverso due webinar il GSE illustra il funzionamento dei bandi PNRR del MASE per la realizzazione di stazioni di ricarica per veicoli elettrici nei centri urbani e nelle strade extraurbane. Sul piatto 639 milioni di euro a valere sul Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza per realizzare 18.380 infrastrutture di ricarica elettrica entro il 2026.

Si apre oggi, 8 luglio, lo sportello Invitalia per la presentazione delle domande di accesso al bonus colonnine domestiche per l'acquisto e l’installazione di infrastrutture di ricarica di veicoli elettrici da parte di privati e condomini. Il budget è di 20 milioni di euro. Che cos’è e come richiedere il bonus colonnine elettriche promosso dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy (MIMIT).

Si è aperta in questi giorni una nuova tornata di bandi finalizzati a supportare i progetti di ricerca industriale, sviluppo sperimentale e innovazione dei processi nel campo della mobilità sostenibile. L'iniziativa, promossa da uno dei Centri nazionali per la ricerca finanziati dal PNRR, è indirizzata alle imprese, nonché ad università ed organismi di ricerca.

Il Ministero delle Imprese e del Made in Italy (MIMIT) ha reso noti i termini per la prenotazione dell’ultima tipologia di contributi previsti dall’Ecobonus 2024. Si tratta degli incentivi per l’acquisto e l’installazione di impianti di alimentazione a GPL su veicoli M1, che si vanno a sommare a quelli per l'acquisto di veicoli (auto, moto e veicoli commerciali) meno inquinanti e a quelli destinati a Taxi e Ncc.

La Commissione europea ha approvato un regime di aiuti italiano da 570 milioni di euro volto ad incentivare le navi ad utilizzare l'elettricità erogata da reti elettriche terrestri quando sono ormeggiate nei porti. Si tratta di uno strumento varato cinque anni fa e non ancora operativo, su cui a fine maggio è stata avviata anche una consultazione pubblica ancora in fieri.

Fino al 20 settembre gli stakeholder del settore trasporti possono partecipare alla consultazione lanciata da Bruxelles sulle nuove Linee guida sul trasporto terrestre e multimodale, nonché sul suo nuovo Regolamento di esenzione per categoria relativo ai trasporti (TBER). L'obiettivo complessivo è non solo ridurre gli aiuti che necessitano di un'autorizzazione preventiva da parte della Commissione, ma anche adeguare il sistema alle novità (in termini di tecnologie e di priorità strategiche) che stanno emergendo in questo periodo.

Via libera definitivo del Consiglio all'accordo raggiunto con il Parlamento europeo sulle norme per la rete transeuropea dei trasporti (TEN-T). Obiettivo: costruire una TEN-T sostenibile e resiliente, anche attraverso incentivi per aumentare l’uso di forme di trasporto più verdi e per migliorare la multimodalità all’interno del sistema di trasporto europeo.

Con l’adozione definitiva da parte del Consiglio del nuovo regolamento TEN-T (Trans-European transport network), che punta a costruire una rete transeuropea dei trasporti affidabile, continua, di alta qualità e sostenibile, si confermano gli obiettivi intermedi previsti dal regolamento al 2030, al 2040 e al 2050. Un’opportunità unica per realizzarli viene dal CEF Transport, lo strumento di finanziamento che mira a concretizzare la politica europea delle infrastrutture di trasporto finanziando grandi investimenti strategici nel settore. Vediamo come.

In questi giorni l’EIT Urban Mobility ha lanciato una nuova call volta a sostenere progetti in grado di sviluppare e testare le proprie soluzioni innovative con dimostrazioni da effettuarsi sul campo, nelle città, e raggiungere la fattibilità commerciale entro la fine del progetto. La call ha un budget di 8 milioni di euro e tre focus tematici: trasporti pubblici, logistica urbana ed elettrificazione dei trasporti.

Aperta fino al 3 maggio la consultazione pubblica sul Piano triennale 2025-2027 della Ricerca di Sistema Elettrico, il programma nazionale che sostiene le attività di ricerca e sviluppo di interesse generale per il sistema elettrico.