Idrogeno

Dal CEF Energia al Cluster 5 di Horizon Europe, alle aste UE per l’idrogeno rinnovabile. In occasione della “European Hydrogen Week” facciamo il punto su partnership, iniziative e finanziamenti legati allo sviluppo dell’idrogeno verde.

La Strategia nazionale per l’idrogeno sarà presentata il 26 novembre. E’ quanto dichiarato dal ministro dell’Ambiente Pichetto Fratin intervenendo all’evento sul progetto SoutH2 Corridor organizzato da Confindustria e Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica (MASE).

Si aprono a metà novembre i termini per accedere alle risorse del Fondo IPCEI stanziate per finanziare la partecipazione italiana a Hy2Infra, il terzo IPCEI Idrogeno approvato dall’UE e dedicato alle infrastrutture. A disposizione, quasi un miliardo di euro.

Il Piano Strutturale di Bilancio di medio termine (PSB), approvato il 9 ottobre da Camera e Senato, contiene tra le altre cose anche le direttrici intorno alle quali sviluppare la strategia nazionale per i prossimi anni in ambito energetico. Previsti cinque disegni di legge sui temi più importanti per la transizione energetica.

La Commissione europea ha pubblicato in Gazzetta Ufficiale l’elenco dei progetti transfrontalieri di energia rinnovabile, come previsto dal Connecting Europe Facility (CEF) Energia. I progetti ammessi sono otto e in uno è coinvolta anche l’Italia con Enel Green Power.

La Commissione europea ha pubblicato i termini e le condizioni relative alla sua seconda asta per la produzione di idrogeno rinnovabile, nell’ambito dell’Innovation Fund. La procedura competitiva, che si aprirà il 3 dicembre 2024, finanzierà i produttori di idrogeno rinnovabile con un notevole aumento di risorse.

La Commissione europea ha lanciato una call per raccogliere le candidature di progetti strategici per le infrastrutture energetiche nell'ambito del regolamento sulla rete transeuropea per l'energia (TEN-E).

L’Innovation Fund, uno dei più grandi programmi di finanziamento al mondo a sostegno delle tecnologie innovative con un impatto ambientale limitato, potrebbe mobilitare entro il 2030 circa 40 miliardi di euro. Si tratta di uno strumento fondamentale per realizzare la transizione verde, che ha già destinato circa 6,5 miliardi a 104 progetti in fase di realizzazione, ma che incontra non poche sfide dovute all’assenza di dati storici disponibili, di tecnologie consolidate e di metodologie standardizzate. Ecco le principali e come i promotori dei progetti in corso le stanno affrontando.

La Commissione europea ha assegnato alla riduzione delle emissioni nel trasporto su strada un ruolo importante in direzione della decarbonizzazione della mobilità in Europa. L'alimentazione a idrogeno rappresenta una delle più interessanti tecnologie per la mobilità sostenibile e i produttori di auto sarebbero pronti al lancio commerciale entro pochi anni. Confidando che realizzino più infrastrutture di rifornimento e l'Europa disponga risorse per incentivarne l'acquisto.

La Commissione europea è pronta ad aumentare i finanziamenti dedicati all’idrogeno green per sostenere maggiormente la produzione industriale in tutti i passaggi della catena del valore. Tra le ipotesi emerse nel corso del primo Clean Transition Dialogue, il possibile ricorso a green bond e ad acquisti congiunti di idrogeno verde.