La Commissione europea ha assegnato alla riduzione delle emissioni nel trasporto su strada un ruolo importante in direzione della decarbonizzazione della mobilità in Europa. L'alimentazione a idrogeno rappresenta una delle più interessanti tecnologie per la mobilità sostenibile e i produttori di auto sarebbero pronti al lancio commerciale entro pochi anni. Confidando che realizzino più infrastrutture di rifornimento e l'Europa disponga risorse per incentivarne l'acquisto.
La mobilità urbana è responsabile di circa un quarto delle emissioni di CO2 del settore dei trasporti. Per questo motivo, nel Libro Bianco pubblicato nel marzo 2011, la Commissione ha posto l'obiettivo di sostituire gradualmente i veicoli alimentati con carburanti convenzionali, dimezzandone l'uso entro il 2030 per eliminarli del tutto entro il 2050.
In assenza di una rete più consistente di stazioni di rifornimento, tuttavia, il mercato dei veicoli a idrogeno rischia di rimanere confinato in una nicchia e alla fornitura di mezzi per flotte aziendali e taxi.
Secondo le stime di una recente relazione di McKinsey & Company, le vendite di veicoli a idrogeno in Europa dov
