“Il PNRR mette 3,6 milioni sull’idrogeno: con un investimento del genere e l’Africa vicina, possiamo diventare noi stessi anche i primi produttori di e-fuel”. Le parole del ministro dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica Gilberto Pichetto Fratin chiariscono la posizione italiana sui carburanti sintetici, destinati a svilupparsi rapidamente in Europa in vista del loro ingresso nel mercato automotive dal 2035. 

La produzione di e-fuels oggi, di fatto, non esiste, se ne producono piccole quantità in impianti dimostrativi con un enorme dispendio economico. Ma la pressione della Germania, le cui case automobilistiche promettono di fare passi ava